Доработка заднего моста ВАЗ

вот это размах.

 

а мне работа не дает доехать до гаража.так по мелочи собираем запчасти да изучаем чертежи и т.д.

 

Рустам вопрос!Как связывал мост с коробкой передач?Можно поподробней

 

а если от оки оставить?

 

вот что можно еще сделать.можно поставить раздатки с повышающим передаточным числом и отключаемый передний мост.ссылка на такой квадр

 

отрезали от кардана ответный фланец и к нему приварили наружный шарнир от привода передних колес 2108. Далее все как на приводе колес. Рустам привет! а как центровал? Не подскажещь какая у тебя получилась ширина редуктора! Думаю заморочиться с нивскими

 

Привет ширина редуктора получается 174 а вместе со шрусами примерно 320.Можно и нивские редуктор но ширина получается очень большая либо придется переделывать под короткий шрус

 

да большая разница получается . нивовский редуктор 324 мм твой 174 разница 150 мм но впринципе не критично.А что ты имел в ввиду про короткий шрус. их и так обрезать придеться.

 

по приводам понятно а вот фланец кардана к приводу надо глаз иметь алмаз!

 

спасибо мысль была примерно та-же

 

Привет!можно ничего не точить,а найти кардан со шрусами от ваза или от нивы.а шлици на валу нарезать самому

 

нет на ниве есть шрусовые карданы вместо крестовин.цена такого кардана в среднем 3000 т р. короткий передний на 21213 еще дешевле

 

Рустам, а почему использовались самодельные рычаги подвески, а не нивские например ? Из-за длины хода ?
Хотел посоветоваться - если соберусь ставить передние редуктора НИВА, ступицы соответственно тоже нива, то может и рычаги нива взять ??

 

А зачем тогда что то мастерить?проще купить ниву и гонять на ней.Рычаги редуктор вал база получиться практически как у нивы да и весить такой квадр быдет намного больше.Если ставить редуктор нивы то надо будет переделывать одну сторону редуктора из-за его ширины,чем меньше вал со шрусами тем больше угол