Самодельная маслостанция на базе дизельного двигателя

Для переключение выхлопных газов с глушителя на теплообменник применяем вот такой кран 4-х ходовой вакуумной машины КО-503

можно было применить распределитель выхлопных газов маз , но его цена в 5 раз дороже чем кран вакуумной машины.

 

Установили топливный бак в раму самодельной маслостанции. Надо думать как сделать компактней обвязку труб выхлопных газов.

 

Установили клапан вакуумной машины на выхлопной коллектор дизельного двигателя. Далее прокладка труб на глушитель и на теплообменник под маслобаком.
Клапан будет переключать выхлопные газы либо на глушитель, либо через теплооменник на глушитель. Думаю нужно на рукоятку подобрать шланг подходящего диаметра.

 

Устанавливаем заливную горловину на маслобак. Заливная горловина с предварительным фильтром грубой очистки в виде металлической сетки и сапуном
Устанавливается путем врезки в крышку маслобака. Кстати горловина на цепочке, норм.

 

Сделали обвязку выхлопной системы дизельного двигателя с теплообменником маслобака и глушителем. К теплообменнику выхлопная труба подходит через компенсатор, выходит также через компенсатор, предназначенный для уменьшения влияния температурных расширений и вибрации. Глушитель прикреплен с помощью хомута к двигателю.

 

Снял небольшое видео самодельной маслостанции

 

Обвязали дренажные линии с гидронасосов

перевернули щиток приборов и прихватили к верхней балке.


с помощью вот такого гидродросселя будем управлять производительностью гидромотора. Приложил схему соединения гидродросселя и дивертора. Дроссель будет работаьь на сброс.

 

Установили на раму маслостанции серьги (строповочные устройства). Маслотанция мобильная можно будет перемещать, снимать.

Внизу на раме установлен аккумулятор от грузовика

Все дренажные шланги от гидронасосов и гидромоторов подведены к маслобаку.

 

Сегодня провели пробный запуск маслостанции

 

Продолжаем делать. Так по мелочи перила, лестницы, патрубки входные обвязка насоса

 

Сегодня поставили маслостанцию на полуприцеп. Крепим стремянками.

 

Сделали площадку под гидрорасперелитель, винтовой насос модернизировали, сделали на гидроприводе. Убрали электродвигатель с мотор редуктором, установили гидромотор 310.112. Подача будет от гидронасоса 313.12 , что обеспечит редукцию 1:10. Не нашли гидрораспределитель односекционный с фиксированными положеними , установили сдвоенный.