Рама квадроцикла из оки

Собрать квадроцикл из оки довольно интересная затея, и вот набравшись материала в интернете, не один раз разжеванная тема , решили попробовать собрать данную технику из подручных материалов. За основу взяли разработку, опубликованную в журнале Моделист-конструктор 2011/10. Внешний вид самодельного квадроцикла из оки на фотографии очень даже добротный.
Рама квадроцикла.
Рама сделана из водогазопроводной трубы 25х2,8, но предлогаю найти с толщиной стенки 3,2 мм будут красивее выглядеть углы сгиба. Так как у нас не было гибочного, мы согнули с помощью газо-кислородного резака, получилось конечно не очень красиво, но это подтолкнула нас на создание трубогиба. Верхнюю трубу рамы лучше всего сделать из двух частей, чтобы можно было подогнать размер и тогда у вас не будет вот такой вставки.



Ее пришлось вставить, так как чертежи скажу прямо, не куда не годятся (только для общего понимания). Углов нет, начальных размеров от которых можно было бы отталкиваться тоже нет. Высоту рамы с 600 я бы увеличил на 50 мм, так как при установке двигателя топливный насос пытается задеть раму с одной стороны, а крышка для заливки масла с другой. В общем на этом фоне я буду выкладывать свои чертежи и без всяких утаек , а в конце проекта самодельного квадроцикла подготовлю архив, так что следите за темой.
Чертежи добавляю по мере готовности:

Внимание обновлены чертежи!
14.01.2015 - Втулка - ДКЛЦ 010.01.00.011
17.01.2015 - Рычаг задней подвески нижний - ДКЛЦ 010.01.01.000 СБ
05.02.2015 - Рычаг передней подвески нижний - ДКЛЦ 010.01.03.000 СБ
05.02.2015 - Рычаг передней подвески верхний - ДКЛЦ 010.01.04.000 СБ
11.05.2015 - Ушко - ДКЛЦ 010.01.00.010

 

Дошло дело до подвески, но прежде изготовил Ушко (ДКЛЦ 010.01.00.010) в количестве 32 шт. Первую двадцатку делал по чертежу автора, что в последствии пожалел. Странная логика: в ушке отверстие диаметром 10 мм, в салейтблоке от ВАЗ 2101 (нижнего рычага передней подвески) - 16,5 мм (арт.2101-2904180),

в ступице от ВАЗ 2108 – 12 мм. В итоге я сделал все под болт М12. Длину Ушка вообще я считаю нужно было увеличить хотя бы на 5 мм, но металл нарезан и исправить уже не получиться. В качестве материала хорошо подойдет шина заземления , ее размеры 40х4,0. Чертеж Ушка разместил в первом сообщении.

 

Да работы много

 

Еще немного фото: пока только прихвачены рычаги подвески квадроцикла

 

Расскажу немного о доработке амортизаторов для квадроцикла.

Снимаем пластиковый защитный кожух, втулку на штоке, которая держала кожух нужно тоже удалить, она нам понадобиться в дальнейшем. Далее необходимо выточить 4 втулки (ДКЛЦ 010.01.00.011) из трубы наружными диаметром 48 мм, чертеж приложил в начале темы. Расточить 4 чашки крепления пружины до диаметра 43 мм (которые потом привариваются к втулкам). Полученную конструкцию устанавливаем на амортизатор до конца (втулка должна плотно прилегать к корпусу), диаметр корпуса амортизатора в начале 41,6 мм, в самом конце есть буртик диаметром 42 мм поэтому втулка должна упереться в этот буртик. Устанавливаем пружину сверху ставим чашку и втулку которую сняли с штока (ее нужно предварительно обрезать). Нам понадобиться старые амортизаторы с них нужно отрезать крепежные шарниры, далее эти шарниры привариваем к гайке (чертеж см. в начале). И вкручиваем , теперь у нас готов амортизатор для квадроцикла.

 

Приступил к общей сборки квадроцикла http://sam-sobral.ru/threads/obschaja-sborka-kvadrocikla.24/

 

Добрый вечер Evgen, раму сделать можно, она будет стоить не дорого, но Вам проще найти сварщика, который бы сделал данную раму (например, можно на Авито глянуть кто ищет работу сварщиком, у так людей как правило есть и аппарат и гараж), трубу можно купить, но я вот сейчас подумываю (для следующего аппарата) о трубе бесшовной 30ХГСА. У нас все вручную, трубогиба нет. Да и делать там особо нечего, на полу мелом нарисовать осевую линию труб и гнуть по ней. Мы еще не собрали квадроцикл, по ходу дела корректирую чертежи, поэтому модель пока сыровата. Если возникнут вопросы задавайте , отвечу.

 

Здравствуйте Санчелло, Амортизатор ВАЗ-1111 задний, Пружина ВАЗ-1111 подвески передней,Чашка пружины ВАЗ-1111 передней подвески их артикулы в перечне комплектующих http://sam-sobral.ru/threads/obschaja-sborka-kvadrocikla.24/.
Сборка в следующей последовательности, с начало нужно выточить втулку из куска трубы подходящего размера, длина втулки примерно 50 мм, внутренний диаметр под диаметр корпуса амортизатора со стороны штока, т.к. со стороны ушка у него есть небольшой бугорок. Втулка должна плотно надеваться, чтобы бугорок в конце амортизатора был стопором. Далее нижнюю чашку которая будет у ушка нужно расточить под внешний диаметр втулки и сварить втулки и чашку. Затем полученную конструкцию вставить в амортизатор до упора (бугорка). Варить втулку к амортизатору не нужно!!! Потом ставим пружину, сверху чашку. Выточить гайку под резьбу штока, и к гайке приварить ушко вырезанного из старого амортизатор.

 

Добрый вечер, Сергей! Если я правильно понял то маятники это трапеции подвески, чертежи на них будут чуть позже, они не отличаются от тех которые указаны в моделист-конструкторе. Технология изготовления следующая, необходимо выточить шайбы (чертеж ДКЛЦ 010.01.00.005 приложил к этому сообщению) для того чтобы насадить на них втулку под сайлентблок , затем найти длинную шпильку М14 и закрепить на нее , так мы поймаем соосность. Потом необходимо на куске большого швеллера или другой ровной металлической поверхности приварить пластины (от шины заземления) с отверстиями и вставить шпильку с насаженными втулками на уже подготовленном расстоянии друг от друга. Так будет проще варить трапеции и они будут одинаковые.

По поводу переключения скоростей остается как на оке. Что то мудрить и дорабатывать думаю не стоит, не много не удобно, но человек ко всему привыкает. Еще была мысля про вариант писал уже об этом тут http://sam-sobral.ru/threads/dorabotka-zadnego-mosta-vaz.3/page-2#post-125 тоже хорошая идея сразу несколько вопросов решает.

 

Салейтблок от ВАЗ 2101 (нижнего рычага передней подвески) , не покупайте комплект , так как в нем два типа салейтблок. Нам нужен именно тот который выделил в красном кружке.

Чертеж втулки который приложил, почему то не тот, или я что то на путал, завтра схожу замерю.
Чертеж втулки обновил!

 

Точно я и забыл что сегодня старый новый год)), всех с праздником!!

 

Я замерил по образам, который токарь делал, а он там разные размеры наделал есть 32,3 и 32,4, лучше наверно сделать 32,5 так как при сварке может размер уменьшиться. Сейчас переделаю чертеж. Спасибо Сергей.