Общая сборка квадроцикла

рустам на твоем квадрате мост передний заварен или с блокировкой?

 

в кпп ты заблокировал чтоб два моста работало , а не 4 колеса

 

зад однозначно блокировать надо
по поводу переда, скорее всего руль тяжело крутиться будит, поэтому я думаю что нужно ставить туда блокировку от класики и нивовские привода

 

вот как то так, желтый это то что мы делали по твоим чертежам, но для переда я думаю надо с нивовскими шрусами, проходимость увеличиться в разы

 

а да еще может у кого есть задумки по механизму отключения переднего моста

 

спасибо Рустам.

 

http://www.autoopt.ru/auto/catalog/moto/izmoto/izmoto-6_113-05/43/ еще темка для облегчения жизни, на сцепление в самый раз!!!

 

я весь нет перерыл в продаже их нет,а все таки приятно сцепление одним пальцем, ребенку легче.

 

Нашел сегодня этот форум в интернете, с удовольствием прочитал. Рустам большая работа проделана, молодец, да еще и чертежи. Фото то же классные и как раз нужных мест. В этом году то же заразился бацилой квадра. В феврале начал строить, за прошедшие 1,5 месяца сварил раму купил донора и разобрал его, движок вроде хороший. Вчера сделал рулевое, сомнения одолевают в правильности рулевой трапеции. Выкладываю свои фото, подскажите кто может по рулевому. Уши и рулевую сошку заказывал на плазморезе, у нас в Хакасии расценки такие: вход 5 рублей, 80 рублей 1 метр 5мм стали. Избавил себя от нудной работы.

 

в рулевом подшипники с низу обязательно ставь, и планку покрепче, т.к в дороге руль будит сильно вибрировать

 

Ок, это времянка, думаю как сделать, шаровую поставить или подшипник, но это нужно к токарю.

 

Рустам как вы сделали глушитель? Посмотрел на видео гудит довольно громко, может в живую не так. У С. Плетнёва и у многих других глушитель сделан так (взято у Григория с buggy-plans.ru): Длинна 330 мм, диаметр 130 мм. Там труба диаметром 40мм , условно делим трубу на три части ,одна третья будет вход- ее делим пополам, водной половине прорезаем болгаркой дольки поперек в шахматном порядке по 4 с каждой стороны, вторую половину сверлим дырки 8 мм много сколько влезет по 10 мм между ними и ставим в трубу перегородку (можно шайбу наруж 40мм внутренний 10 мм) и обвариваем. остается 2\3 от 330 мм труби их просверливаем большим количеством дырок по всей длине, тоже в шахматном порядке.
Гнем из листа металла 1.5 мм или 1 мм банку диаметром 130 мм вставляем туда мелкую сетку(гнем бочонок) диаметром 90 мм длинной 330 мм (такая как на фильтре классики, продается на рынке в рулонах, еще из нее делают красивые мусорники для бумаг) пространство между сеткой и банкой плотно заполняем стекловатой (кидал в печку не горит совсем). Вырезаем две крышки, вставляем трубу с дырками и завариваем это все дело--Готово
После установки слышно лишь легкий стук клапанов.

 

Рустам, на фотографии заметил что вал привода сварен просто в стык. Думаю что его порвёт. Я читал что есть разные варианты, один из них это делать болгаркой продольные резы и проваривать их, как будто это шпонка.